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从2019年全球皮卡车型销量前十名中可以看出，美式大皮卡依旧占据了大多数席位，这很大程度上得益于美国本土市场的贡献，而海拉克斯、Ranger和D-MAX的上榜则体现出了除美国市场外的其他地区对皮卡车型的需求。中型皮卡更符合全球广大消费者的需要，代表着未来趋势，美式大皮卡庞大的身躯使得其在全球市场难以发挥实力，并且美国本土市场的中型皮卡也在逐渐复苏，福特Ranegr、Jeep角斗士等中型皮卡都回归了美国市场。
2019年全球皮卡车型销量的10-20当中，几乎都是中型皮卡和小型皮卡，其中还包含一款来自中国的长城风骏5，风骏5以出色的产品力、极高的性价比受到了各国消费者的喜爱，最终位列第13位，相信随着国产皮卡的不断进化，以长城炮为首的新一代皮卡爆发，会有越来越多的国产车型获得靠前的名次。除长城风骏5外，10-20名当中还有一款中国消费者熟悉的车型，它就是日产纳瓦拉，作为国内少有的合资皮卡，纳瓦拉让中国消费者感受到了国际化产品的设计理念和更高端的皮卡文化。
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